Авиакомпания «Победа» может существенно увеличить свою полетную программу из Москвы в города Италии в летнем сезоне. Это следует из последних материалов Росавиации.
Перевозчик отказался от полетов в Катанию и Кальяри, но готов компенсировать это за счет нового рейса в Триест (5 раз в неделю), а также существенного наращивания объемов перевозки в Рим (14 раз в неделю вместо 7) и Милан (14 раз в неделю вместо 1). Частоты полетов в Палермо, Геную и Тревизо (по 4 раза в неделю) не изменились. А вот число вылетов в Бари и Римини теперь может теперь увеличиться с 3 до 4 и с 4 раз в неделю до ежедневных, соответственно. Отметим, что получение допуска авиакомпанией не всегда означает, что она им воспользуется.
Руководитель отдела Италии туроператора ICS Travel Group Ольга Герасимова считает, что такое увеличение частот реально и оно будет выгодно всем, кроме тех туроператоров, которые ставят чартеры в Италию.
«Такие крупные города, как Рим или Милан, — это очень емкие направления, на которых могут заполняться и по 7 рейсов в день. Для нас и для потребителя это хорошая новость — с ростом перевозки на этих направлениях увеличится конкуренция, и, соответственно, снизится цена на билет. Тяжело будет, тем, у кого на этих направлениях стоят свои самолеты, так как тарифы „Победы“ ниже, чем у чартеров», — считает она.
Гендиректор туроператора Jet travel Максим Приставко добавил, что на маршруте Москва-Милан образовался вакуум, после того как с него ушла Alitalia, поэтому увеличение частот на этом направлении было бы вполне оправданным. Тревизо востребован как альтернатива более дорогой Венеции, а Палермо с учетом отказа от рейсов в Катанию имеет перспективы как главный пункт прилета на Сицилию. «В Генуе достаточно рейсов S7. В отличие от одного из самых массовых — Римини, куда самостоятельные туристы с удовольствием полетят, Триест сам по себе не слишком востребованное направление. Я сомневаюсь, что борта на этом маршруте будут хорошо грузиться. То же касается и Бари, я не думаю, что сезонный рейс туда будет успешным. Достаточно парочки чартеров под паломников на конкретные даты», — подчеркнул эксперт.
По оценкам специалистов, организованный туризм не может активно подключиться к заполнению этих рейсов и поддержать «Победу» большими объемами, так как перевозчик не очень охотно сотрудничает с туроператорами.